Ауто делови Ињектор за гориво Убризгавање дизел горива 0445120110 0 445 120 110 за Ауто Цоммон Раил млазницу за убризгавање горива

Јан Хуашенг је у оптимизацији компоненти алатних машина детаљно представио метод оптимизације који комбинује Матлаб са БП неуронском мрежом и генетским алгоритмом и развио одговарајући програм. Да сумирамо, општи кораци алатне машине у динамичком дизајну структуре машине за брушење: употреба софтвера коначних елемената за успостављање ЦАЕ модела анализе машине за млевење, теоријски прорачун или тест мерења параметара споја, у машини модел, кроз модалну анализу, анализу хармонијског одзива и друге методе за проналажење кључних делова машине, на основу принципа пројектовања машине алатке, кроз анализу осетљивости, анализу топологије и друге динамичке оптимизације.

Не узимајући у обзир утицај крутости ротационог зглоба, или круте везе између ротационог стола и стуба, у поређењу са крутошћу споја, прве четири природне фреквенције машине за млевење су значајно повећане, а одговарајућа вибрација режими су такође промењени. Даље се објашњава да је троредни ваљкасти лежај за окретни сто осетљива компонента која утиче на карактеристике крутости конкавне крајње брусилице млазнице дизел мотора, а крутост и маса ротационог стола и стуба су превелики, што указује на у следећем поглављу пронаћи правац за лагани дизајн структуре алатних машина.

Када је база потпуно ограничена, природна фреквенција прва четири реда целе машине се смањује у поређењу са фреквенцијом без ограничења. У прва два реда режима вибрација, релативни померај обртног стола је највећи, ау формацији трећег реда, померање горњег краја стуба је највеће, а еластична деформација између ротационог стола и стуб је мали, што може бити приближно крутом телу.